昨日の夕方に東京外環道で、走行中のマイクロバスから転落して小学校五年生の児童が後続のトラックに轢かれて死亡する事故が発生した。

走るバスのドア開き、小５転落　ひかれ死亡　都内高速道　
　２４日午後６時１０分ごろ、東京都練馬区大泉町４丁目の東京外環道内回り大泉ジャンクション付近で、走行中のマイクロバス（定員２９人）のドアが開き、埼玉県ふじみ野市の東原小学校５年吉崎健さん（１１）が車外に投げ出された。吉崎さんは路上で、後続のトラックにはねられ、まもなく死亡した。県警高速隊はドアが開いた原因などを調べている。
　 調べでは、乗っていたのは同県川越市を拠点に活動する少年サッカーチーム「川越福原サッカークラブ」の小学５年生を中心とした男児２４人と引率役のコーチ引地功一さん（３３）の計２５人。バスはクラブ運営会社の所有で、引地さんが運転していたという。
　バスのドアはスライド式で、車体左側の中央付近にある。開閉は自動と手動を切り替えられる型で、切り替え装置はドアの昇降口付近と運転席にあるという。
　県警の聴取に対し、引地さんは「自動に切り替えていなかったようだ」と話しているといい、手動になっていた可能性が高い。死亡した吉崎さんはドア付近にいたらしい。
　吉崎さんらは、茨城県かすみがうら市で練習試合をしてから地元に帰る途中だったという。
　一帯は片側２車線と大泉の出口に向かうための側道のある区間で、バスは右側の本線を、トラックは左側の本線をそれぞれ走っていた。トラックを運転していた埼玉県入間郡内の会社員男性（２５）は「バスから物が落ちてきて、トラックに当たったと思った」と大泉料金所の社員に通報してきたという。
(朝日新聞)2007年12月24日23時14分

　本日の朝刊で「さん」付けで記載されていたマイクロバスの運転手でコーチの会社員は、後続のトラックの運転手とともに過失致死の疑いで逮捕されたと本日の夕刊では報じられている。

　亡くなった児童や遺族の悲しみは勿論だが、チームメートへの影響とボランティアに支えられている少年スポーツの関係者に与えた衝撃も大きいものがあり、過失とはいうものの逮捕された２人の運転手にも同情を感じずにはおられない事故でもある。

　さて、今回の事故原因について、ドアが手動になっていた事から、手動から自動への切り替えミスが問題であるように報じているマスコミもあるが、マイクロバスを運転する立場からすれば、自動での開閉も高齢者には安全とは言えず、私も手動にして使用しており、事故防止策として走行中にドアが開閉しない対策が不足していた事も問題として提起しておきたい。

　今回の事故原因を考えると、ドアの開閉以外にも反省すべき事も多い。事故現場は時速４０キロ規制とあり、バスの７０キロとトラックの８０キロは明らかにスピード超過であり、後続のトラックも避けようもなく思われるが、高速での車間距離の不足も重大な過失である。

　本日の夕刊には、一面に「危険運転認め懲役１８年」との酒気帯びによって昨年２月に春日井市で起こった事故の判決が報じられているが、今回の事故は被害者の児童はもちろんだが、マイクロバスの運転手も、後続のトラック運転手にとっても不幸と思える事故だけに、同乗していたチームメートのためにも最善の後始末を導いて欲しいと願うものである。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２月２５日の一言

　今回の事故を記したブログも多く、参考のために添付しました。
〇http://blogs.yahoo.co.jp/yamado2005emata2000/51099706.html
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